Départ en épi comme à la grande époque, avant l'instauration du départ lancé en 1971.

Lotus 11 et son design unique vintage, vive les rondeurs.

Lotus 11 et son design unique vintage, vive les rondeurs.

M. Le Mans himself, alias Henri Pescarolo, quadruple vainqueur des 24 heures du Mans et patron d'écurie aujourd'hui.

Ferrari, encore un nom indissociable du Mans.

Le diable se cache dans les détails. Surtout chez Ferrari.

Pluie ou soleil ?

Derniers réglages avant le départ.

Pantera De Tomaso, le look 80s viril par excellence.

Prototype Porsche barquetta.

BMW 328, le plus beau model de la marque allemande au Mans. Pour l'anecdote, lors des premières éditions où les marques courraient pour leur pays d'origine, le gris était la couleur officielle des écuries allemandes.

Le design et le racing à la française par Delahaye.

Le design et le racing à la française par Delahaye.

Le design et le racing à la française par Delahaye.

Une Aston Martin d'avant-guerre, qui n'a plus grand chose à voir avec celles d'aujourd'hui. Et c'est bien dommage.

Bugatti, la sportive française d'exception.

Amilcar au Mans Classic, la marque qui a donné ses lettres de noblesse au sport automobile français d'avant-guerre.

Photographies prises par Arnaud Legrand Photographe lors de l'édition 2008 Le Mans Classic sur le circuit des 24 Heures du Mans (Sarthe, France), en Juillet 2008.

Une énième Porsche !

Une britannique sympathique et sportive.

AC Cobra coupé, la performance avant tout.

Le V8 de l'AC Cobra, une vraie pièce d'orfèvrerie.

Jaguar Type E version musclée.

AC Cobra, la ligne parfaite.

Dino, une vraie fausse Ferrari à la ligne superbe.

Porsche 356, pour les 50 ans de la marque, les belles sont de sortie.

Aston Martin DBZ (pour Zagatto), la plus belle voiture croisée au Mans Classic.

Pantera De Tomaso en approche des stands.

Changement de pilote pour cette Porsche du plateau des années 70.

Alpine Renault, une des rares françaises contemporaines présentes après 1950 au Mans.

Chevrolet Corvette, le Monstre.

Corvette, américaine vous dites ?

Pas grand chose en commun entre cette Corvette et celle de série.

Une Ford GT 40 sans capot, méconnaissable et confortable comme tabouret mondain !

Chevron, une autre marque mythique du Mans avec beaucoup d'exemplaires présents.

Porsche, Porsche, Porsche.

Le Mans by night, la magie opère !

Une Lotus Elan qui attend sagement son tour pour faire le plein.

Chaude ambiance dans la ligne droite des stands.

Le plateau des années 70/80 se prépare à prendre possession du circuit.

Le plateau des années 70/80 se prépare à prendre possession du circuit.

Le plateau des années 70/80 se prépare à prendre possession du circuit.

Porsche 550 Spyder, la même que celle de James Dean.

Le Mans by night, la magie opère !

Le Mans by night, la magie opère !

Le Mans by night, la magie opère !

Vue de nuit depuis la ligne droite du circuit. Magique !