Le Mans Classic 2012

Au menu de cette dernière édition Le Mans Classic 2012, beaucoup de splendides voitures du passé à photographier, mais aussi une vraie ambiance racing mélangeant odeur d’huile, pilotes pressés, mécaniciens au travail et rugissements de moteurs rageurs, et… la pluie. Elle fut finalement providentielle, en contrastant davantage la lumière pour faciliter mon travail.

Parcourez également mes photos des éditions Le Mans Classic 2008 et 2010. Des tirages de cette série sont disponibles dans ma boutique en ligne.

Vous souhaitez un book haut de gamme pour votre voiture de collection ? Contactez-moi ici.

Copyright Arnaud Legrand 2012
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Le Mans Classic 2012 par Arnaud Legrand
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Copyright Arnaud Legrand 2012
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La mythique Ford GT 40, quelle ligne !

Porsche encore, difficile de ne pas en croiser au Mans.

Porsche 356, puisque je vous dis que c'est la plus belle des Porsche !

Même si c'est la version Classic du Mans, la compétition est bien là et les changements de pilotes sont éclairs.

Un prototype Ferrari qui dort dans un des stands, casse mécanique probablement.

MG d'avant guerre, pas grand chose à jeter !

Corvette version 50s bodybuildée, mais toujours élégante.

Porsche 356, le plus belle des Porsche selon moi.

Magnifique Aston Martin des années 30.

Une Impala recyclée en scène d'appoint.

Proptype Chevron dans les stands.

Ford GT 40 sagement à l'arrêt au paddock pour faire le plein.

AC Bristol, classe et puissante.

AC Bristol, classe et puissante.

Ford Gt 40, LA voiture mythique du Mans.

Ford Gt 40, LA voiture mythique du Mans.

La réplique de la Dodge Charge RT "General Lee" des frères Duke dans Shérif, fais moi peur !

Bienvenue sur le circuit Bugatti du Mans.

Aston Martin DB5, la voiture de M. James Bond himself.

Ferrari 275, beaucoup plus classe et moins ostentatoire que celles d'aujourd'hui.

La Lotus 7, une valeur sûre des circuits à la ligne parfaite.

Une ancêtre de la Lotus 7.

Une magnifique et très rare AC Cobra Shleby originale.

Une des rares françaises du plateau, la Berlinette Alpine A110 dans sa célèbre livrée bleue.

A l'intérieur du cockpit d'une Chevrolet Corvette, pas vraiment la voiture de M. Tout le Monde !

Le design des années 60, inégalable !

Certains pilotes et leurs pneus slicks ont parfois du mal à rester sur le circuit quand une averse tombe...

Feux reconnaissables entre tous d'une Chevrolet Corvette.

Magnifique Aston Martin DB5 entre le paddock et les stands.

Barquette prototype des années 80, au design pas toujours glamour...

Panne sèche dans les stands, il faut pousser !

Une voiture conduite par Henri Pescarolo, célèbre pilote Manceau.

Equipe de mécaniciens avant le départ du plateau des années 60.

La ligne droite à la tombée de la nuit, toute une ambiance de gaz d'échappements et de bruit infernal.

Panneau de chronométrage de la ligne droite.

Box de stands déserté pendant la nuit.

Une Ford GT 40 sans sa carrosserie, c'est tout de suite mon design.

Changement de pilote pour la Lotus 39.

Lotus au redémarrage depuis la ligne droite des stands.

Une Panhard sur le circuit, ce n'est pas très courant !

Magnifique Aston Martin qui pointe le bout de sa belle robe intacte après l'averse.

Très rare Healey d'avant-guerre de retour du circuit sur le plateau années 30.

Miss Liz Chérie, posant en Marylin sur une Impala à côté d'une AC Bristol.

Magnifique Jaguar Type D, à la ligne unique.

Le plateau des années 50 en départ historique "en épi", soit interdit après 1971.

Jaguar Type C, dans sa livrée Le Mans, sans pare-chocs ni chromes.

Une des rares Alfa Roméo du plateau.

Lotus à l'arrêt dans les stands pour un changement de pilote.

Problème d'allumage sur une AC Bristol, qui en restera là pour la nuit.

Problème d'allumage sur une AC Bristol, qui en restera là pour la nuit.

Problème d'allumage sur une AC Bristol, qui en restera là pour la nuit.

Problème d'allumage sur une AC Bristol, qui en restera là pour la nuit.

Les stands du Prototype de la Nissan Delta Wing lors des derniers 24 Heures du Mans 2012.

Prototype qui entre dans les stands à vive allure.

AC Cobra à l'entrée des stands.

Jaguar Type E qui repart des stands dans la nuit Mancelle après avoir fait le plein.

Lotus, incontournable au Mans.

Une préparation Shelby qui attend son pilote.

Pantera De Tomaso, carré et virile, on est bien dans les années 80.

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