Une Jaguar Type D attend son ravitaillement en dévoilant ses dessous au public.

Changement de pilote pour cette Porsche.

Un prototype à turbine au bruit très caractéristique.

La ligne italienne, magnifique.

Une Lotus en train de faire le plein.

Redémarrage depuis les stands après un changement de pilote.

Une magnifique Porsche à l'arrêt aux stands.

L'habitable et sa garde au toit peuvent être parfois limits pour certains pilotes !

Changement de pilote sur ce prototype Porsche.

Arrêt aux stands.

La ligne Le Mans : pas de pare-chocs ni de chromes, juste un design épuré et le minimum.

Une Porsche à l'arrêt aux stands pendant un changement de pilote.

Une Corvette, dont la température dans l'habitable en course nécessite des prises d'air supplémentaires.

Toilette du dimanche pour la Corvette familiale (!)

Le sport oui, mais la ligne on verra !

Magnifique déco issue de la collection de BD Calandre.

Barquette Ligier.

Les mécaniciens des stands vus par les loges.

Une corvette prête à repartir.

Etrange look tout aluminium pour cette Lotus.

Maserati, l'italienne qui montre ses dents.

Aston Martin, la calandre reconnaissable entre toutes.

Moyeu de Maserati en attente de son train de pneus.

DB

Jaguar, la ligne élégante par définition.

Jaguar, la ligne élégante par définition, même sous le capot.

Jaguar Type D, la ligne élégante par définition.

Jaguar Type D et son aileron de requin.

Jaguar, la ligne élégante par définition.

Jaguar, la ligne élégante par définition.

Rare Aston Martin d'avant-guerre.

Moteur de titan et la ligne d'échappement qui va avec.

AC Cobra, quelle ligne parfaite !

Alfa Roméo, l'autre italienne de course.

Prototype Aston Martin.

Porsche, encore et toujours.

Ailes papillon, le détail allemand.

V12 ? Ferrari bien sûr !

Porsche toutes ailes ouvertes.

Une américaine au Mans.